AI κάμερες: νέο καθεστώς στους δρόμους

Η Ελλάδα περνά σταδιακά σε μια νέα εποχή ελέγχου της κυκλοφορίας, με την εγκατάσταση AI καμερών στους δρόμους και τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης (AI) σε κομβικά σημεία του οδικού δικτύου. Δεν μιλάμε πλέον για απλές κάμερες καταγραφής, αλλά για έξυπνα συστήματα επιτήρησης που αναλύουν συμπεριφορές οδηγών σε πραγματικό χρόνο, αναγνωρίζουν παραβάσεις και τις συνδέουν άμεσα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).

Το νέο αυτό καθεστώς με τις AI κάμερες κυκλοφορίας δεν επηρεάζει μόνο την καθημερινή οδήγηση. Αλλάζει ριζικά και τη δυναμική γύρω από μεγάλους κόμβους, βασικές λεωφόρους και χώρους συγκέντρωσης οχημάτων, μετατρέποντας σημεία υψηλής ροής σε ζώνες μόνιμου, αυτοματοποιημένου ελέγχου.

📍 Πού έχουν τοποθετηθεί – Πού επεκτείνεται το σύστημα

Οι πρώτες κάμερες AI έχουν ήδη τοποθετηθεί πιλοτικά σε Αττική και Θεσσαλονίκη, σε σημεία με:

αυξημένη κυκλοφορία
ιστορικό τροχαίων
μεγάλους κόμβους και λεωφόρους

Ενδεικτικά σημεία στην Αττική:

Λ. Συγγρού
Λ. Κηφισίας
Λ. Ποσειδώνος
Μεσογείων
Πανεπιστημίου – Βασ. Σοφίας
Κόμβοι σε Καλλιθέα, Νέα Σμύρνη, Φιλοθέη, Ραφήνα

Η φιλοσοφία είναι ξεκάθαρη: έλεγχος σε σημεία συγκέντρωσης ροής, όχι σε στενά ή τυχαίους δρόμους.

🤖 Πώς λειτουργούν οι κάμερες με τεχνητή νοημοσύνη

Οι κάμερες αυτές χρησιμοποιούν:

ανάλυση εικόνας υψηλής ανάλυσης
αναγνώριση πινακίδων (ANPR)
ανίχνευση κινήσεων και στάσης σώματος οδηγού

Μπορούν να εντοπίσουν:

χρήση κινητού
μη χρήση ζώνης ή κράνους
υπέρβαση ορίου ταχύτητας
παραβίαση κόκκινου
κίνηση σε λεωφορειολωρίδα
επικίνδυνους ελιγμούς

Η καταγραφή γίνεται αυτόματα, χωρίς φυσική παρουσία αστυνομικού, και αποστέλλεται ψηφιακά στο κεντρικό σύστημα.

🚗 Πώς επηρεάζονται οι ομάδες αυτοκινήτων και οι συναντήσεις

Εδώ αλλάζει το τοπίο.

Οι κάμερες AI δεν στοχεύουν ομάδες ή κοινότητες, αλλά στην πράξη:

παρακολουθούν σημεία που παραδοσιακά συγκεντρώνεται κόσμος με οχήματα
λειτουργούν συνεχόμενα, όχι περιστασιακά
καταγράφουν ακόμα και μικρές παραβάσεις που παλιότερα περνούσαν απαρατήρητες

Αυτό σημαίνει ότι:

μεγάλες συναντήσεις κοντά σε λεωφόρους ή κόμβους μπαίνουν αυτόματα σε πιο “ευαίσθητο” καθεστώς
οποιαδήποτε κίνηση εκτός ΚΟΚ (ακόμα και χαμηλής όχλησης) δεν εξαρτάται πλέον από την κρίση του αστυνομικού, αλλά από αλγόριθμο
η έννοια του «απλώς ήμασταν παρκαρισμένοι» γίνεται πιο δύσκολη όταν υπάρχει οπτικό υλικό συνεχούς ροής

Με απλά λόγια:
👉 οι κάμερες δεν κάνουν διάλογο, δεν ξεχωρίζουν πρόθεση, δεν “κλείνουν μάτι”.

🛣️ Μεγάλοι κόμβοι: από σημεία συνάντησης σε ζώνες ελέγχου

Οι μεγάλοι κόμβοι και τα ανοιχτά πάρκινγκ κοντά σε βασικές αρτηρίες:

Ολυμπιακά ακίνητα
παραλιακές λεωφόροι
μεγάλοι κόμβοι εισόδου–εξόδου πόλης

μετατρέπονται σταδιακά σε ζώνες αυξημένης επιτήρησης.

Όχι απαραίτητα επειδή “κάτι γίνεται”, αλλά επειδή:

είναι τεχνικά εύκολα σημεία για κάμερες
συγκεντρώνουν πολλά οχήματα
θεωρούνται κρίσιμα για την κυκλοφορία

Αυτό δημιουργεί ένα νέο δεδομένο:
η παρουσία πολλών αυτοκινήτων από μόνη της δεν είναι παράβαση — αλλά γίνεται πιο εύκολα αντικείμενο ελέγχου.

⚠️ Τι αλλάζει πρακτικά από εδώ και πέρα

Λιγότερη ανοχή σε «γκρίζες ζώνες» του ΚΟΚ
Περισσότερη έμφαση στη λεπτομέρεια (ζώνη, κινητό, στάση)
Αυτόματες καταγραφές χωρίς φυσική παρουσία τροχαίας
Ψηφιακές κλήσεις χωρίς άμεση ειδοποίηση στο σημείο

Για ομάδες και κοινότητες αυτοκινήτου, αυτό σημαίνει:
👉 περισσότερη προσοχή στο πού
👉 περισσότερη προσοχή στο πώς
👉 λιγότερο περιθώριο για παρερμηνείες

📌 Συμπέρασμα

Οι κάμερες AI δεν έρχονται για να “κυνηγήσουν” κουλτούρες ή ομάδες. Έρχονται όμως να επιβάλουν έναν αυστηρό, αυτοματοποιημένο τρόπο εφαρμογής του ΚΟΚ, ειδικά σε σημεία υψηλής προβολής και κυκλοφορίας.

Για τους οδηγούς, τις ομάδες αυτοκινήτων και όσους κινούνται συχνά σε μεγάλους κόμβους, το μήνυμα είναι ξεκάθαρο:
το παιχνίδι δεν παίζεται πια στην κρίση του ανθρώπου, αλλά στον φακό και τον αλγόριθμο.